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個人出品 MC21 NSR250R SP ロスマンズ　エンジンOH フルレストア済み写真800枚動画あり　即決時関東近辺無料配送

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『個人出品 MC21 NSR250R SP ロスマンズ　エンジンOH フルレストア済み写真800枚動画あり　即決時関東近辺無料配送』はセカイモンで8593f492から出品され、608の入札を集めて01月07日 16時 52分に、546000円で落札されました。即決価格は546000円でした。決済方法はに対応。島根県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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個人出品 MC21 NSR250R SP ロスマンズエンジンOH フルレストア済み写真800枚動画あり即決時関東近辺無料配送の出品です。

リンク先（Googleドライブ）に写真と動画が多数ありますのでご覧ください。

是非、高解像度、高画質でご覧ください。

車体画像（120枚、Googleドライブ）

https://drive.google.com/drive/folders/1CnzWrdeuNHBEiP3H49Vj5xPemHFGMfMY?usp=share_link

車体動画（Googleドライブ）

https://drive.google.com/file/d/13NrCbJGpYoIgB1iCV_McNMM7Xle6oXNT/view?usp=share_link

エンジン始動動画（気温38度、暖気無し状態）（Googleドライブ）

https://drive.google.com/file/d/1ZMd8UKa67AEhacB45G_yV3knuC536Eap/view?usp=share_link

エンジンレストア画像（126枚、Googleドライブ）

https://drive.google.com/drive/folders/12-11e6hu4VRRxImUZ74JMJ5V5qE93lYB?usp=share_link

キャブレターレストア画像（36枚、Googleドライブ）

https://drive.google.com/drive/folders/1D45_3_CTqjgsQbbUH3q0jGdwFo9njy1a?usp=share_link

車体レストア画像①（201枚、Googleドライブ）

https://drive.google.com/drive/folders/1ryt1f65fDgOOcumpughBavxbTtj3N_mE?usp=share_link

車体レストア画像②（191枚、Googleドライブ）

https://drive.google.com/drive/folders/1OWwsSQQ29e6PhW-uF1tZsUYBWILuY3i-?usp=share_link

車体レストア画像③（193枚、Googleドライブ）

https://drive.google.com/drive/folders/1ughpF7aEB8xOf8fYOfoGxxh_cVWR8zl5?usp=share_link

車体レストア_ホイール回転動画（6画像、Googleドライブ）

https://drive.google.com/drive/folders/14KJWW4Fjig9i1uLzAoGfUTBMMP3t_Cde?usp=share_link

ホンダ NSR250R SP/ロスマンズ (R8N)

フレームナンバー: MC21-1068***

エンジンナンバー: MC16E-1283671

走行距離：27，609km

一時抹消済み

2023年3月〜7月にかけてフルレストアを行い、エンジン腰下腰上OH後慣らし途中の状態です。

OH部品は入手可能なものはHonda純正部品を使用しています。

エンジン部品は全てHonda純正部品です。

個人経歴としてバイクメーカーで設計/製造、中古バイク業界の勤務経験があります。

会社員個人のレストアですが、これまでにMC21エンジンOHは腰下25台以上、MC21車体は9台のレストア経験があります。

MC21でモータースポーツ経験もあります（チューニング経験もあり）。

趣味でレストアしたものですが、趣味だからこそ細かい部分まで手を入れてレストアしたつもりです。

個人出品ですので保証はありませんが、一般的なバイクショップではここまで手を入れることはまずないと思います。（利益が出ません）

保証が必要な方は一部のNSR専門ショップで300万以上+納車整備料で保証付きが販売されているようですので、そちらで購入していただいた方が無難だと思います。

車両状態

・吸排気、外観、フルノーマル仕様

・ナンバープレート部のみフェンダーレス化（純正インナーフェンダーを加工）

・フレーム、スイングアーム、磨きなしオリジナル状態

・エンジン始動、アイドリング、吹け上がり、パワー問題なし（慣らし中のため全開走行未）

・前後サスオイル滲みなし

・タンク内サビなし

・前後タイヤ 8分山（Dunlop α13sp、2021年製ですがガレージ保管ですのでフレッシュです）

・前ブレーキバッド残り4.5mm、7分山（RK製 FINE ALLOY）

・後ブレーキパッド残り5.0mm、8分山（FERODO製 PLATINUM）

・エンジン2ストオイルほぼ満タン（純正 ULTRA GR2）

・エンジンミッションオイル 2023年7月交換（純正 ULTRA G3 10W-30）

・冷却水 2023年7月交換（SLLC、KYK製 5年10万キロスーパーグレード）

・エアクリーナーエレメント純正新品

・前ブレーキフルード 2023年7月交換

・前後スプロケット残り山十分あり（ドライブAFAM、ドリブン純正、いずれも純正コマ数）

・ドライブチェーン新品（シルバー色メッキシールチェーン EK製 520SRX2）

・バッテリー新品（YUASA製 YTX4L-BS）

・計器灯火類動作問題なし（スピードメーター、タコメーター、ヘッドライト、前後ウインカー、テール/ブレーキランプ、ホーン）

・社外品車載工具

・純正キー1本 & 社外スペアキー1本（メイン、タンク、ヘルメットホルダー、ツールボックスリッド、すべて共通）

レストア内容（2023年3月〜7月）

ベース車両はメーター走行距離27，499km

フレーム、スイングアーム、エンジンのアルミ腐食が少ないことから、室内保管の車両だと思われます。

カウルは社外カウルが装着されている状態でした。

レストアでは可能な限りホンダ純正部品を使用しています。

純正部品が入手できないカウル、タイヤ、チェーンなどについては社外品を使用しています。

内容詳細は600枚以上のレストア作業画像でご確認いただけます。

・エンジン腰下OH（クランクASSY純正新品、シール類純正新品）

・エンジン腰上OH（ピストンまわり純正新品、前後共にB-Lシリンダー、シリンダクロスハッチ十分有り排気ポートクラック無し、RCバルブカーボン除去）

・RCバルブ開度サービスマニュアルに従って調整済み

・ミッション状態良好確認済み

・クラッチディスク厚さ3.85mm（7分山）

・2ストオイルポンプのシールはi-Factoryのリペアシールキットで交換

・キャブレターOH（シールガスケット類純正新品）

・インテークインシュレータに亀裂なし確認済み

・PGM‐Ⅲ 刻印ＣＩ-６０５Ｂ、キャブ刻印TA22B、後期型クランクケース、後期型オイルポンプ、全てマッチングしています。

・フレーム、スイングアームはオリジナル状態良好（表面磨きなし）

・外装一式社外品（中国製ではありますが激安中華カウルではなく、ヤフオクで購入した比較的高品質なカウルです。画像でわかるように合わせ建て付けは良好です。）

・アッパーカウル右前部に修正跡があります。あまり目立ちませんが画像でご確認ください。

・カウル内側は断熱シートを丁寧に施工済み

・各種ラベル施工済み

・燃料タンクは純正の再塗装、内部錆び取り&コーティング済み

・燃料タンクとカウルの青の色味に差異があります。

・フロントサスOH（インナーチューブ錆や目立つ傷なし、シール/スライダー類純正新品、フォークオイル#10全て純正セッティング）

・リアサス RSC(熊本)にてOH、インナーロッド再メッキ実施、全て純正セッティング

・ステムベアリング分解清掃グリスアップ済み（レース状態良好につき交換不要）

・前後ブレーキキャリパーOH（シール類純正新品）

・フロントブレーキマスターシリンダーOH（シール類純正新品）

・ウインカーバルブ前後左右全て新品交換

・前後ホイールベアリング状態良好につき交換不要

・各部汚れを分解清掃

・純正ボルトナット類も丁寧に清掃して取付け

付属品

・社外品車載工具

・取扱説明書

・メンテナンスノート

・登録用書類

即決時のおまけ

・関東、東海、甲信越の本土のみ積載車にて無料配送

その他コメント

・レストア後は、換気空調付きガレージにて完全ガレージ保管です。

・レストア後に58km慣らし試走を行い、チェーン張り再調整など各部点検済みです。

・エンジンOH後慣らし途中ですので、8，000rpm以下の慣らし走行をしてください。

・サスペンションの減衰調整など各部調整機構は全てサービスマニュアルの純正数値でセッティングしています。

・タンデムシート、タンデムステップ、ボルトナットなど細かい部分までオリジナル度が高い状態を維持しています。

・レストア前のベースから状態のよい車両です。表面が研磨されていないフレーム、スイングアームは希少だと思います。

現車確認が可能です。

場所は東京都八王子市です。

防犯のため、免許証など身分証明書の確認をさせていただきます。

現車確認ご希望の方は、shhuhhsアットマークyahoo.co.jpまでメールをお願いいたします。

受け渡しは基本的に落札者様による直接引き取りを希望します。（東京都八王子市）

関東、東海、甲信越でしたら、自家用車に積んでお届けすることも可能です。

費用はガソリン（10km毎に）と高速代の往復実費です。

場所によりご相談させてください。

即決の場合は無料でお届けいたします。（離島などは除く）

出品者による配送ご希望の方は必ず入札前に質問欄にてお問い合わせをお願いいたします。

バイク輸送業者で発送の場合は、落札者様で業者手配をお願いいたします。

ナンバー取得後の自走引き取りなど、発送時の引き渡しは出品者側で出来る限り対応いたします。

名義変更（登録）に必要な書類はすべて準備いたします。

他サイトでも出品していますので入札がない場合はオークション終了日時前でも出品を取り消す可能性があります。

入札がある場合は基本的に取り消しはしません。（評価の悪いユーザーの入札はその限りではありません）

こだわって仕上げた車両のためか、ずいぶんと長文になってしまいました。

最後に、現在は問題なく走行できている車両ですが個人売買ですので引き渡し後の保証はできません。

落札後はノークレームノーリターンでお願いいたします。

気になる点がありましたら些細なことでもかまいませんのでご質問ください。

実車確認も可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

よろしくお願いいたします。

検索用

ホンダ、HONDA、NSR、NSR250、SP、SE、MC16、MC18、MC21、MC28、ガルアーム、プロアーム、マグホイール、マグネシウム、マグテック、MAGTEK、HRC、ロスマンズ、ウィナーズワン、ロスホワイト、レーサーレプリカ、NS250R、CBR、TZR250、RG、RGV、ガンマ、2サイクル、YAMAHA、ヤマハ、SUZUKI、スズキ