『RS-R ベストi 車高調 アテンザセダン GJ2FP BIM550M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、59の入札を集めて01月06日 16時 52分に、67884円で落札されました。即決価格は67884円でした。決済方法はに対応。茨城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 車高調 セレナ FC26 BIN705M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 CX-5 KEEFW BIM505M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ウィッシュ ZGE20W BIT865M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 アコードツアラー CW2 BIH650M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ステップワゴンスパーダ RP4 BIH785M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 83312
RS-R ベストi 車高調 プリウスα ZVW40W BIT086M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 83312
RS-R ベストi 車高調 ステップワゴン RF3 BIH635M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 カローラアクシオ NKE165 BIT231M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 70969
RS-R ベストi 車高調 セレナ HC27 BIN702M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 カローラフィールダー NZE161G BIT492H2 RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 レヴォーグ VN5 BIF043M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 ハリアー MXUA80 BIT540M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ソルテラ YEAM15X BIF200M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット コイルオーバー
¥ 84855
RS-R ベストi 車高調 ステップワゴン RG3 BIH741M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 セレナ HC26 BIN705M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67884
RS-R ベストi 車高調 ウィッシュ ZGE22W BIT866M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 セレナ GNC27 BIN709M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 86397
RS-R ベストi 車高調 CX-60 KH5P BIM311M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 67884
59 入札履歴
終了
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GJ5FP未確認
マッチンググレード:XD Lパッケージ
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):-5~-75/-15~-55
バネレート kg/mm(F/R):7.0/4.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)