『Spiegel シュピーゲル プロスペックステージ2 車高調整キット i アイ HA1W 2WD』はセカイモンで282b8418から出品され、893の入札を集めて01月07日 16時 52分に、66909円で落札されました。即決価格は66909円でした。決済方法はに対応。愛知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ビルシュタイン B6 1台分 ショック デリカD:5 CV5W【VE3-3136LJ/VE3-3136RJ+BE5-3137J×2】BILSTEIN ショックアブソーバー
¥ 58793
ビルシュタイン B6 1台分 ショック 5シリーズ ツーリング F11【BE5-H848/BE5-H849+BE5-H861×2】BILSTEIN ショックアブソーバー
¥ 68147
シルクロードSPEC RM/K8 ワゴンR・MH23S スタビ無用 全長調整式
¥ 61465
【Ms】ベンツ AMG W220 Sクラス/W215 CLクラス/R230 SLクラス 純正品 ABC プレッシャーバルブ//正規品 220-320-0858 220-320-0558
¥ 68139
【Ms】ベンツ AMG R230 SLクラス/W220 Sクラス/W215 CLクラス 純正品 ABC プレッシャーバルブ//正規品 220-320-0858 220-320-0558
¥ 61458
セトグチ ハイリフト 5cmアップキット タイプ3 ハイラックスピックアップ LN165 LN165H LN167 LN170H LN172H RZN167 RZN169H RZN174H 4WD
¥ 61438
セトグチ ハイリフト 5cmアップキット タイプ3 ハイラックスピックアップ LN107 LN108 LN109 LN112 YN107 4WD
¥ 61438
車高調 タナベ ファントライド コペン LA400K 2014.6.1~ FRDLA400KK 1年保証 正規品
¥ 58764
RS-R ベストi 上下 車高調 タウンボックス DS17W BICKJS656M Best-i 上下 RSR 車高調キット 車高調整
¥ 61410
RS-R ベストi 上下 車高調 ミニキャブ DS17V BICKJS654M Best-i 上下 RSR 車高調キット 車高調整
¥ 68085
RS-R ベストi 上下 車高調 ミニキャブ DS17V BICKJS656M Best-i 上下 RSR 車高調キット 車高調整
¥ 61410
RS-R ベストi 上下 車高調 タウンボックス DS17W BICKJS654M Best-i 上下 RSR 車高調キット 車高調整
¥ 61410
RS-R ベストi 上下 車高調 ミニキャブ DS17V BICKJS656M Best-i 上下 RSR 車高調キット 車高調整
¥ 68085
RS-R ベストi 上下 車高調 ミニキャブ DS17V BICKJS654M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 58740
RS-R ベストi 上下 車高調 タウンボックス DS17W BICKJS654M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット リフトアップ
¥ 58740
RS-R ベストi 上下 (推奨) 車高調 ミニキャブ DS17V 3型 R1/7~ BICKJS654M
¥ 66750
RS-R ベストi 上下 (推奨) 車高調 ミニキャブ DS17V 3型 R1/7~ BICKJS654M
¥ 52065
RS-R ベストi 上下 (推奨) 車高調 タウンボックス DS17W 3型 R1/7~ BICKJS654M
¥ 68085
893 入札履歴
終了
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より上を求める方に…新しい車高調開始!
プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とスラストベアリング式アッパーシートを採用。スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。
スラストベアリング式アッパーシートを採用
フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段=900通りとさらに細やかな設定が可能になり、 ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。
減衰力調整機構搭載 フロント:30段 リア:30段
さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。
4輪共に全長調整式車高調整機能を採用
4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。
単筒正立式ショックアブソーバーを採用
オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。
また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。フロント・リア固定式となります。
可動式ピロアッパーマウントを採用 ※一部車種はフロント・リア固定式となります。
キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。
オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)
ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。
車高調レンチ2本付属・防錆加工済み
車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。
シェルケース部には防錆加工を施しているため、シートやブラケットの固着を防ぐので末永くご愛用いただけます。
ミツビシ
アイ
オーバーホール対応
お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※個人宅への配送は可能。
※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部不可能な商品もございますので事前にお問い合わせください。
※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
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