FZR1000 3GM 逆車 フルパワー 145ps 機関超絶好調 外観美車 車検 R7.5.22迄 現車確認歓迎 条件付試乗OK！【直接引取限定】横浜市より

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下記長々と記載いたしますが、文章最後までお付き合い願います。できればＰＣにて閲覧し、上記追加画像をクリック閲覧していただきたいです。

ヤマハ FZR1000 3GM フルノーマルの車両出品です。機関超絶好調、恐ろしい加速を体感できます。

『すぐ乗れる車両状態なので、長期不動車を復活させる時間経費部品料等負担よりもお得ではないでしょうか』

【 当方がオーナーとなってからは、雨天時の走行は行っておりません 】

※ 始動動画あり （ エンジン冷却時からの始動／コピペ願います ）

https://youtu.be/5Hbbb1Ks3EE

※令和５年４月24日、継続車検受検完了。光軸等NGは食らっていません。

※上記日付より、つぎの車検は約２年後です。

掲載写真のとおり、外観は上美車 （ 出品者所見 ） になるのでは、と。すべての箇所でキー１本にて解錠できます。カウルネジ、欠品はありません。

冬でもチョークなし、セルで一発始動します。パワーバンドにさしかかると ホイルスピン します。

当方で ２オーナー目となります。

当方がオーナーとなって、下記整備をしました。（現在進行形含む）

・ キャブレター全分解オーバーホール／このオーバーホールを実施してからまさに逆車フルパワーを体感できました。

　 上記分解オーバーホール後、ネジなめ防止対策に、六角レンチネジに換装

・ インシュレータ ４個 ／外周ゴム劣化防止措置 （ コニシ 速乾ボンド G103 外周塗布乾燥／３回実施／ NBRゴム被覆 ）

・ Ｆ フォーク全分解オーバーホール／オイルニジミなし （もちろん、点サビなし）

・ クラッチレリーズ全分解オーバーホール

・ クラッチマスターシリンダー交換 （ 中古 NISSIN／別体タンク）

・ チェーンスライダー （シールガード） 新品交換 （ この部品入手は困難でした）

・ エアクリーナー新品交換

・ スターターリレー新品交換

・ ホーン新品交換（たぶん中華製）

・ Ｆ ブレーキスイッチ新品交換

・ 点火プラグ／全本イリジウムへ

・ ワイヤー各所／ワイヤーインジェクターでの注油 （EXUPワイヤー含む）

・ EXUP定期分解清掃／ゼロ点調整

・ ラジエーターコア用ファン／サーモスタット連動確認

・ 純正メーターランプ及び表示灯等／T10部位のみ LED 化 （ウインカーランプは極性があり、交換不可）

・ バッテリー定期新品交換／定期補充電 （満充電）

・ 車検時毎／ロングライフクーラント交換

・ 定期オイル交換 （ 昨年１０月 ）／オイル交換後から 約 700kM 走行／２回に１度、オイルフィルタ （磁石付） 交換

・ ガソリンタンク 常に満タン／タンク内サビなし

・ ワコーズ フューエルワン 定期補充 （ キャブレター車には絶大な効果 ）

・ 定期 タイヤ空気圧チェック （重要な整備です）

・ バッテリー液点検及び補充 （出品車両に搭載のバッテリーは『 開放型 』です）

※落札者様へお渡しするもの

・ 純正ノーマルマフラー／キズなし（ユーザー車検が可能）

・ 3GM ノーマルキャブレター ASSY （４気筒／部品取り用）

・ 純正クラッチマスターシリンダー （可変レバー付）

・ 純正クラッチレバー （ １本 ）

・ イリジウムプラグ新品／４本 （ DR8EIX ）

・ 新品プラグ／４本 （ D8EA ）

・ 純正ウインカーレンズ／３個 （中古 割れなし）

・ Ｆ フォーク ダストシール２個 （新品）

・ R ブレーキスイッチ（中古予備／ヤフオクにて落札）

・ 純正キー／１本：スペアキー１本

・ 前輪スリックラジアルタイヤ （中古室内保管）／120/70 17インチ （雨の日走行はＮＧです）

・ マグネット式 タンク着脱バック （中古／開閉ファスナー良好／非常に便利です）

・ 3GM 用 部品マニュアル／英語 （整備した部位のコピー）

・ 譲渡用書類一式／名義変更終了確認まで、金30，お預かりさせていただきます

　（名義変更完了確認後、金30，お返しいたします）

・令和7年5月22日までの、未使用車検ステッカー

※気になる箇所

・ 前後スプロケ・チェーン ： 純正そのまま （ただしまだまだ現品使用可）

・ 一度だけオイル交換時、２輪車用スクーターオイルを入れてフラッシングしてしまったため、２速のアクセル全開加速時 パワーバンドに入るとクラッチが滑ります

　（２速時／時速160km／8000rpm くらいから）

・ 走行には支障ないのですが、リアサスのギシギシ音／ガスは抜けていません

・ シリンダーヘッドのオイルニジミ （走行に問題なし／FZRの宿命欠陥／オイルの量は減りません）

・ 各所シリコンスプレーにて常に防錆保護 （ゴム類保護） してあるので、嫌いな方

・ 立ちごけ補修／カウル素人補修 （前オーナー様 ，１回 ： 当方２回 ＝ 計３回）

・ カウル左側／ステッカーにて立ちごけキズ隠し

・ フロントフェンダー固定部のエポキシ樹脂補修（強力に補修／グラつきありません）

・ タンク側シートの穴あき （破れではありませんが、解釈の問題です）

・ 前後白ホイールの点サビ （前オーナー様が発生させたものを極力落としたのですが・・・）

・ EXUP開閉時の金属音／1200カッパーグリスアップしてもすぐグリスが飛んでしまいます・・・）

・ １年前に新品交換したバッテリーターミナルが逆で、逆ターミナル配線あり

・ 車載工具 （純正工具／前オーナー様より購入時から付属されておりませんでした）

・ 清掃できない （していない） 箇所のヨゴレ

上記長々と記載しましたが、文章最後までお付き合い願います。

2005年春に前オーナーよりヤフオクにて車両取得。 （当時走行距離：16，500kmくらいでした）

車体番号 ： 3GM 027*** （ エンジン同刻印 ）

コンディション維持のため週１回、数km の走行を実施しています。そのため、走行距離は伸びます。

※手放す理由 ： 加齢のため（車両を起こせない）、と、フルスロットルができないストレス。（パワーは悪魔です）

車両取得してからずっと、ユーザー車検にて陸運局車検レーンを突破してきました。光軸を含め、NGを食らったことはありません。

上記から、いかに出品車両に愛情を注いできたか、ご理解頂けますと嬉しいです。

嬉しいといえば信号待ち時、車両をガン見されます。バイクパーツ店に出向くと、第三者より声をかけられます。

※現車確認歓迎、条件付試乗OK！臭いヘルメットで良ければ、お貸しいたします。

ただし試乗の際は、当方作成の誓約書に直筆サインをしていただきます。また、大型自動二輪の免許所有を確認させていただきます。

（ 試乗時の転倒及び事故、キズつけ、エンジントラブル等発生時は、いかなる場合でも試乗者様へ全責任を負っていただきます。）

申し訳ございませんが 【直接引取限定】 とさせていただきます。

事前に名義変更手続きを実施していただき、新しいナンバーを取得していただいて、ご落札車両に乗車し帰路していただいても結構です。ただし、車両お引渡し直後の事象等すべてについては、ご落札者様自己責任といたします。

当方にて配送業者手配等一切、段取りがわかりません。よって 配送に関する質問及び指示等一切、お答えできません。

『ご落札車両をここに届けて下さい』納車場所にもよりますが当方、ご対応いたします。（近県／別途車両運送費等経費のお見積をさせて下さい）

落札されるまで、心をこめてコンディション維持に努めます。

現車確認及び試乗をご希望される方は

kaisya10000@yahoo.co.jp

にて、メール打診、よろしくお願い申し上げます。（ 連絡手段は上記メールのみとさせていただきます ）

※ご評価が『新規』の方については、事前に質問欄より入札（ご落札）の意志等をご投稿ください。入札の意志等のご投稿がない場合、勝手なから当方判断にて削除させていただきます。

（ 新規様はいつも、お取引に関しトラブルを起こす傾向があるため／あくまで当方の今までのヤフーオークション経験上 ）

当方都合にて、現車確認等は、土日祝日の昼間、晴れの日に限定させていただきます。

（お約束された日に突然の雨天荒天遭遇には、試乗を中止させていただきます。お約束願います）

年式の古い車両です。お引き渡し直後以降の車両 （部品類） トラブルに関して一切、責任を負いません。

出品車両は落札されるまで定期メンテナンスを実施いたしますが、不良箇所等の見落としがあるかもしれません。申し訳ございませんが、ご容赦ください。

ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルを必ずお約束していただきます。

上記を含め、すべての事象において現状車両優先とさせていただきます。入札においては慎重にご検討のほど、よろしくお願いいたします。

逆にいえば、お引取り以前の車両トラブル発生に関しては、このオークションは成立しません。

即、オークション出品取り消しの措置を実施いたします。

また、友人にも声をかけております。売買成立時点にて即、オークション出品取り消しの措置を実施いたします。

かんたん決済においては、PayPay銀行お振込がおすすめです。振込手数料等が一切かからないはずです。

事前に口座開設をおすすめいたします。

※現車確認において、移動交通費等は希望者様にてご負担とさせていただきます。

※継続車検を予定しております。継続車検取得後は、出品価格の値上げを実施いたします。

（2023年 3月 4日 16時 37分 追加）

F， R ブレーキ及びクラッチフルード（DOT4） エアー抜き及び交換済。（キャリパー室内部全交換）

（2023年 3月 11日 17時 40分 追加）

オイル交換（VHVI ， 全合成油 ， グループ３）及びマグネット入のオイルフィルターを交換済。FZR1000のオイル交換は何かと面倒な作業です。交換状況の写真を掲載いたします。

（2023年 3月 12日 18時 39分 追加）

EXUP 部位を定期分解清掃し、 ワコーズのスレッド コンパウンド ( 850耐熱 ) をたっぷり塗布し、開閉時金属動作音を解消させました。もちろん、EXUP ゼロ点 調整確認済。 分解清掃状況及び EXUP ゼロ点 確認状況の写真を掲載いたします。

（2023年 3月 22日 9時 01分 追加）

昨日、車体洗車していたところ、左 フロントフォーク の オイルニジミ を発見しました。当方でオーバーホールするするつもりはないので、出品車両の価格を値下げさせていただきます。（オーバーホール費用想定／８として）

（2023年 4月 24日 15時 44分 追加）

令和５年４月24日、継続車検受検完了。車検諸費用の値上げを考えておりましたが、NG等がなかったので出品価格は据え置きとさせていただきます。次回車検期日は、令和７年５月２２日です。

以上となります。長文にお付き合いいただき、誠にありがとうございました。