『【BLITZ/ブリッツ】 車高調 DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS 電子制御 サスペンションキット マツダ アクセラハイブリッド BYEFP PE-VPH [98331]』はセカイモンで8593f492から出品され、658の入札を集めて01月06日 16時 52分に、91264円で落札されました。即決価格は91264円でした。決済方法はに対応。兵庫県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションVII CT9A 2001/02~2003/01 4G63 2.0T 4WD
¥ 107136
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションVIII MR CT9A 2004/02~2005/03 4G63 2.0T 4WD
¥ 109120
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションIX CT9A 2005/03~2006/07 4G63 2.0T 4WD
¥ 109120
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションV CP9A 1998/01~1999/01 4G63 2.0T 4WD
¥ 107136
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションX CZ4A 2007/10~ 4B11 2.0T 4WD
¥ 109120
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションX CZ4A 2007/10~ 4B11 2.0T 4WD
¥ 111104
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションVII CT9A 2001/02~2003/01 4G63 2.0T 4WD
¥ 107136
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションVIII CT9A 2003/01~2004/01 4G63 2.0T 4WD
¥ 109120
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションVIII MR CT9A 2004/02~2005/03 4G63 2.0T 4WD
¥ 91264
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションIX MR CT9A 2006/08~2007/01 4G63 2.0T 4WD
¥ 107136
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションVII CT9A 2001/02~2003/01 4G63 2.0T 4WD
¥ 111104
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR シルビア S15 1999/01~2002/08 SR20DE/SR20DET 2.0/2.0T FR
¥ 91264
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションX CZ4A 2007/10~ 4B11 2.0T 4WD
¥ 77376
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションV CP9A 1998/01~1999/01 4G63 2.0T 4WD
¥ 111104
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ランサーエボリューションIX CT9A 2005/03~2006/07 4G63 2.0T 4WD
¥ 107136
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ヴィッツ KSP130 2010/12~ 1KR-FE 1.0 FF
¥ 91264
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ヴィッツ KSP90 2005/02~2010/11 1KR-FE 1.0 FF
¥ 77376
CUSCO クスコ 車高調 スポーツR ヴィッツ SCP90 2005/02~2010/11 2SZ-FE 1.3 FF
¥ 87296
658 入札履歴
終了
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乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。
大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。
Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。
GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。
・本商品は、サスペンションキット含む車種別専用品です。DAMPER ZZ-Rのオプションパーツではありません。
・「車種別キット」は、2019年10月1日以降にDAMPER ZZ-Rをお買い求めいただいたお客様向けの製品です。
それ以前にお買い求めのDAMPER ZZ-Rへの車種別キットの適用可否については現在装着しているDAMPER ZZ-Rのシリアルナンバーが必要となります。
事前にシリアルナンバーをご確認いただき、お問い合わせください。
【業界初!】画期的なフルオートモードを搭載!
Gセンサーをはじめとする各種情報から、ブリッツ独自の制御アルゴリズムにより減衰力を自動で変化させるフルオートモードを搭載。
オートモードのスタート時に基準の減衰力と変化量を一度入力するだけで、自動で減衰力を調整してくれる今までにないモードです。
オートモードの減衰力調整は常に車両の姿勢変化をスタート時と同じになるように調整を続けますので、乗車人数の変化や走行路面状況の変化に応じて、
できる限りスタートと同じ状態を保つことで、最終的には運転のしやすさや乗り心地向上にも繋がることもあります。
「減衰力は難しい」・「調整が面倒」と感じていた方にも、SpecDSC PLUSの機能をお手軽にフル活用していただけるモードです。
【新搭載!】Gセンサーや車速を活用したMAP制御モードを搭載!
標準搭載のGセンサーや車速信号(要配線もしくは別売のGPSセンサーキットが必要)から、細かく減衰力を自動的に変更する機能を新搭載。
サーキット走行をされる方や、高速道路と一般道を繰り返し多く走行する方など、より細かな減衰力設定を行いたい方におすすめの機能です。
車速を使った制御では、30km/h以上の指定の速度で、あらかじめ設定した減衰力への切り替えが可能。
Gセンサーを使った制御では、前後(加減速G)と左右(旋回G)が指定値に達した際に、指定の減衰力へ自動で切り替えます。
Gセンサーは入力の際の参考にするのにも便利な「リアルタイム表示機能」や「ピーク表示」も搭載しています。
車速とGセンサーの値は単独ではなく、複雑に組み合わせることも可能ですので、究極の減衰力セッティングをプログラムすることも可能です。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 取扱説明書
年式: 13/11-19/06
車両型式: BYEFP
エンジン型式: PE-VPH
マウントF/R: 強化ゴム/強化ゴム
レートF/R: 7.0/4.3
自由長F/R: 220/258
スプリングF/R: ST/BS
車高調整範囲F/R: -70~0/-47~-17
リア減衰ダイヤル位置・形状: -
年式によってフロントバンパー形状が異なり、
フロントバンパー部にある方向指示器(ウィンカー)の位置が変動します。
実車にて方向指示器(ウィンカー)の下縁高さが地上より350mm以上になるように調整してください。