『KW カーヴェー V3 BMW X5 E70(X70/X5/X-N1) リアエアサス車 キャンセラー付き』はセカイモンで8593f492から出品され、603の入札を集めて01月06日 16時 52分に、300751円で落札されました。即決価格は300751円でした。決済方法はに対応。和歌山県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS 5シリーズ E60 3AA.BMB.C1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 255834
KW カーヴェー V3 RC F UXC1(EU/M)
¥ 216406
KW カーヴェー V3 BMW M5 E60/E61(M560/M5/M6) キャンセラー無し フロント許容荷重:-1090 05/07-
¥ 216406
ベンツ R230 ABCショック ペア SL55AMG SL63 SL350 SL500 SL600
¥ 253000
ベンツ R230 ABCショック 左右 SL350 SL500 SL600 SL55 SL63AMG
¥ 214500
ゴルフ7R MK7 アラゴスタタイプS 車高調特注仕様
¥ 242000
KW カーヴェー V3 FORD Mustang LAE キャンセラー付き
¥ 241431
KW カーヴェー V3 Clubsport AUDI TT RS 8J マグネティックライド付き サスペンションストラット径55mm ロードスター 4WD
¥ 250510
KW カーヴェー V3 MASERATI Quattroporte M156
¥ 250510
KW カーヴェー V3 MASERATI Ghibli M156 スカイフックサスペンション付き
¥ 239618
KW カーヴェー V3 Clubsport AUDI A3 8P 電子制御式ダンパー付き サスペンションストラット径55mm フロント許容荷重:-1035
¥ 304968
KW カーヴェー V3 Clubsport Mini R56(Mini-N/UKL-L) ワン/クーパーD/クーパーSD/クーパーS/JCW
¥ 212389
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプS RC F USC10 3AAA.L4.B1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 296329
KW カーヴェー V3 Mercedes Benz C W205/C205/A205/S205 クーペ 4MATIC C43 AMG含む
¥ 247667
KW カーヴェー V3 BMW M3 G80(G234M) フロント許容荷重:-1160
¥ 236899
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz CLA 2WD C117 13~UP AR-MB-C117
¥ 301043
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 2WD W212 09~UP AR-MB-W212
¥ 236534
IDEAL イデアル MAXIMUM DOWN KIT/マキシマムダウンキット 2輪独立仕様 Mercedes Benz E 4WD W213 17~UP AR-MI-W213
¥ 301043
603 入札履歴
終了
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※リアはショックとリンクロッドの組み合わせとなります。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
(伸び側・縮み側)
KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
*ネジ式車高調
*純正トップマウント対応
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い