『ヤマハ YAMAHA IT200 2サイクル ビンテージ YZ DT WR 東京立川市』はセカイモンで8593f492から出品され、684の入札を集めて01月06日 16時 52分に、154000円で落札されました。即決価格は154000円でした。決済方法はに対応。高知県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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¥ 154000
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684 入札履歴
終了
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昨年から手直しを始めてようやく満足のいくものになりました。
仕上げてからは試乗も兼ねて近所の買い物などに使用しています。
フレームは粉体塗装、リヤサスはオーバーホール済みで業者によるものです。
樹脂外装は色あせと劣化があったので磨きを行い、薄い部分にはエポキシなどでの補強をしています。フロントフェンダーとライトカウルは一部カットして形状が変わっています。なお、フロントフェンダーはメーカー新品をストックしています。
フロントフォークはシール類、オイルおよびフォークブーツの交換を行っています。アウターは軽くバフ仕上げでクリヤ塗装はしていません。ステムベアリングも交換しています。
ホイールスポークは前後とも錆取り、塗装したものです。新品スポークが手に入りませんでした。リムはアルマイトを剥離して軽く磨いてあります。タイヤは中古、チューブとリムバンド新品です。ホイールベアリングも前後輪ともに交換しています。ブレーキシューも新品です。
ブレーキは現在のレベルから比べられないです。効かないです。
タンクは元のものは燃料漏れがどうしても直りませんでした。このところの暑さのためか細かいひび割れもできてきたのでオークションで入手したタンクに付け替えました。こちらは今のところ大丈夫そうです。樹脂タンクについてはご存知と思いますが古い物はいつ駄目になるか予測はできません。今取り付けている物も保証はできません。
タンクのデカールは紙とシールなどで作りました。センスは問わないでください。樹脂タンクは剥がれやシワができる宿命なのでこれで十分だと思いました。
エンジンはシリンダー、ヘッドがサンドブラストの吹きっぱなし、ケースは耐熱と金属染め用の塗装をしています。オイル漏れありません。
チャンバーは錆び取り後に耐熱塗装です。マフラーガスケット新品+液状ガスケツトで排気漏れありません。消音器は不明のものがついていました。アルミ製だったので磨いてクリヤ塗装しています。音は静かと思います。
シートは皮が若干硬くなっている気がします。穴が後方に1箇所ありボンドで処理しています。
電装はバッテリーレスになっています。アイドリング状態でのウインカー点滅しない問題があったのでブレーキ球はLED、ウインカーはリレーを電子式に換えました。アイドリングでも点滅します。ただしこの時ブレーキを点けるとブレーキランプも明滅(電圧フリッカ?)します。
さらにヘッドライト点灯時にアイドリング状態だとホーンが鳴りません。
ポジションランプ球は12Vを使用しています。左のハンドルスイッチにハイローの切り替えスイッチが付いてますが切り替えはできません。
リヤフェンダーに取り付けてあるツールバッグはキャンプ用品(飯盒用ケース)です。
二重に購入してしまった部品、中古部品なども何点かありますのでおまけとしてお付けします。個々の梱包はしないでまとめて箱に詰め込んでの送付になります。
あくまで中古品ということを御理解いただいて、写真を参考に入札をお願い致します。
東京は立川市からの出品です。オークション期間中も乗り回して調子を見たいと思っています。不具合がでた場合はすぐ追加で掲示いたします。もし立川市内で見かけたらお声を掛けてください。
引き取り大歓迎です。
二輪の輸送にあっては落札者様で輸送業者等の手配をお願い致します。できる限りのお手伝いを致します。
近県であれば実費をいただければ私自身が搬送も可能です。
工具入れバッグは社外品。デカール手作り(紙です)。
ライトカウル点穴補修、上部カットしています。
スポークは塗装しています。
組み立て途中の写真
こちらもお付けします。
ご質問1,2について
この車両は混合仕様です。マニュアルにはガソリン24:ヤマルーブ(R)1、ガソリン20:カストロール( R30)1とあります。私はスズキの2サイクルオイルを30:1でいれています。
街中をアイドリングから高回転まで同じ混合比で走るのは厳しいです。
また、燃費も悪いです。混合用のオイルを携行しています。
エンジンはピストン、シリンダーの確認だけです。
ギヤオイルの交換2回実施、他はチェンジペダルのオイルシール交換です。ケースからオイル漏れなどはありません。(2023年 6月 8日 20時 17分 追加)
ご質問5について
燃費ですが正確には計っていません。1リットルあたり10〜12km前後と思います。試運転のためかなりラフなスロットル操作をしています。一般道のため全開走行かどうかはマル秘ですが元気よく走らせると気持ちよいバイクです。
燃料補給ですがガソリンスタンドで2回入れました。ガソリンを入れてからオイルを足してバイクをゆすって混ぜました。かなり激しくゆすります。
山間部のガソリンスタンドが少なくなっていますのでツーリングでは燃料補給がネックになると思います。