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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY ロードスター NA6CE B6 MT/AT 1989.9～1998.1 LSD-120-F

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『CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY ロードスター NA6CE B6 MT/AT 1989.9～1998.1 LSD-120-F』はセカイモンでb77f2af9から出品され、828の入札を集めて01月06日 16時 52分に、34320円で落札されました。即決価格は34320円でした。決済方法はに対応。広島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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商品コード	LSD 120 F
メーカー	CUSCO/クスコ
商品名	LSD type RS
位置	リヤ
クスコL.S.D.設定カム	1&2WAY
カム	1WAY
自動車メーカー	MAZDA/マツダ
車種	ロードスター
型式	NA6CE
車種備考	-
年式	1989.9～1998.1
エンジン型式	B6
トランスミッション	MT/AT
標準デフ	ビスカス
付属パーツ	-
商品説明	type-RSは低イニシャルで作動パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
備考	AT車は純正ビスカス用サイドシャフト交換が必要です。
JANコード	-
コード	B
納期	メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。
ご注文時注意事項	※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。