『CUSCO クスコ クワイフATB ヘリカルLSD FORD Escort/Sierra フロント A583-QDF16Z』はセカイモンで282b8418から出品され、16の入札を集めて01月06日 16時 52分に、94888円で落札されました。即決価格は94888円でした。決済方法はに対応。三重県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
◇エクストレイル DBA-T32 オートマチックミッション NO.282795 【個人宅送料別途加算・パレットSサイズ】
¥ 93150
◇エクストレイル 後期 LDA-DNT31 オートマチックミッション NO.278660【個人宅送料別途加算・パレットSサイズ】
¥ 79350
エクセディ クラッチカバー MFC563 トラック
¥ 67197
【オーバーホール&LSD新品交換】AE86 6.7インチデフ(デファレンシャルギア) 部品代込、トレノ、レビン (LSDCHG-DFOH)
¥ 94710
ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフHE スカイライン BNR34 99.1~02.8 アクティブLSD車不可 RB26DETT CNRB10912
¥ 67144
ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 1.5way 換装デフVI シーマ FP(A)Y31 88.1~91.3 VG30DET CNRB109122
¥ 75752
ATS LSD Carbon 1.5way 換装デフVI フェアレディZ Z32 89.7-00.9 ビスカスデフ/社外LSD VG30DE MT/AT CNRB109112
¥ 75752
ATS LSD Carbon 2way 換装デフVI スカイライン ECR33 93.8-96.12 RB25DE/RB25DET タイプS/タイプM CNRA109112
¥ 67144
ATS LSD Carbon 2way 換装デフVI インプレッサ GC8 アプライドA/B/C 92.1-94.12 EJ20T(240PS等) WRX/-RA/RA-STi/RA-STi-ver2 CSRA8210
¥ 94690
ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフVI レガシィツーリングワゴン BG9 93.10~98.11 EJ25 MT/AT CSRA8210
¥ 94690
ATS エイティーエス LSD Carbon Carbon 2way 換装デフOP/HE シルビア S15 99.1~02.8 SR20DE/SR20DET AT/MT 6MT CNRA109102
¥ 92968
ATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 1.5way Alfa Romeo GTV GF-916CXB 03.7~06.7 V6 3.0L/V6 3.2L 6MT RAFB8220
¥ 79195
ATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 1.5way Alfa Romeo Spider 96.1~06.4 twin spark 2.0L 5MT RAFB8211
¥ 92968
ATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 1.5way Alfa Romeo 156 E-932A1 99.9~02.7 V6 2.5L 6MT RAFB8220
¥ 75752
ATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 1.5way Alfa Romeo 147 GH-937AB 02.7~07.9 twin spark 2.0L 5MT RAFB8211
¥ 79195
ATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 1.5way Alfa Romeo GTV GF-916C1 99.9~03.7 V6 3.0L/V6 3.2L 6MT RAFB8220
¥ 96411
ATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 1.5way Alfa Romeo 155 167A2G 92.9~98.5 twin spark 2.0L 5MT RAFB8211
¥ 79195
ATS エイティーエス LSD Metal New Type-R 1.5way Alfa Romeo Spider 96.1~06.4 V6 3.0L/V6 3.2L 6MT RAFB8220
¥ 96411
16 入札履歴
終了
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1965年に英国ケント州で創業のヘリカルタイプLSDのトップメーカー「RTクワイフ」社が手掛けるのがクワイフATBヘリカルLSDです。
中央のサンギアと組み合わされたヘリカルギアの駆動反力を利用して差動制限を行う構造は、純正オープンデフと同サイズのコンパクト化を可能にするため、ギアボックス容量の小さい輸入コンパクトFF車などプレート式LSD装着が難しかった車種にも対応。
こうレスポンスでマイルドな効きはAT車とのマッチングにも優れているほか、特別なメンテナンスが必要ないのも特徴で、スポーツ走行に限らず、悪路や滑りやすい路面でも安定した走行を可能とします。