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KAAZ LSD スーパーQ 2Way 180SX RPS13 セドリック Y32 Y33 グロリアシーマ FGY32 ローレル HC34 GC34 SC34 GNC34 GC35 SC35 GNC35

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『KAAZ LSD スーパーQ 2Way 180SX RPS13 セドリック Y32 Y33 グロリアシーマ FGY32 ローレル HC34 GC34 SC34 GNC34 GC35 SC35 GNC35』はセカイモンでb77f2af9から出品され、811の入札を集めて01月06日 16時 52分に、40365円で落札されました。即決価格は40365円でした。決済方法はに対応。京都府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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KAAZ LSDについて

KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。

KAAZ LSDの種類

KAAZには、2種類（1.5WAYと2WAY）のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類（1.5WAY、もしくは2WAY）を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。

2WAY デフ
		一般的にドリフト競技ではデフをアナログ（ON、またはOFF）に近い状態で完全にロックさせる必要があるため、高いイニシャルトルク、高いカムアングル、最大ロック率を発揮するためのクラッチプレート配列の組み合わせが良い結果をもたらします。 KAAZ 2WAY LSDではエンジンブレーキ（ギヤの噛み合いがスロットル・オフ側）の状態の時も加速時と同様のロック状態を提供し、車体の挙動変化（スイッチバック）をできる限り予測可能な状態に近づけます。今までギヤ式のLSDでは左右の駆動輪を完全にロックさせる事ができなったため、後輪への動力伝達が不規則となり、膨大な熱量を発生させる場合がありました。 KAAZ の2WAY LSDはシフト中であっても後輪に対する横へのスライド・コントロールを維持する様に設計されており、よりドリフト走行に適したオプションとなっています。
スロットルONの状態
		矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力（プレッシャーリングが広がろうとする力）の量を表しています。基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。スロットル低開度（もしくは低トルク）時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が増加します。
スロットルOFFの状態
		スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。 2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が均等に作用します。 1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。

クラッチプレートの材質について

すべてのKAAZ製 LSDは、特殊な金属製のクラッチプレートを使用しています。
また、オプションで特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様（SUPER Q）があります。

KAAZ製のLSDには、クラッチプレートをWPC処理したオプション仕様があります。
WPCには多くの実績があり、レースや自動車業界で長年の経験を積み重ねています。
WPCはコーティングではありません。
WPCは部品の表面を強化し、摩擦を低減させる特殊な表面処理です。
WPC処理のプロセスは、非常に微細な粒子を部品の表面に向けて高速で射出し、熱放電と焼成により表面を変化させ、金属表面の構造を強化し、より硬く耐久性のある製品に仕上げます。

WPC処理のプロセス中は、超微細媒体が高速で射出され、金属の表面は圧縮応力と同時に、マイクロ熱反応を引き起こします。
同時に、金属表面の目では見えない微小な傷を塞ぐ効果があります。
また圧縮により密度が向上した凝縮面を形成することができます。
この非常に微小な表面処理は、金属が硬化する時に現れる脆性の問題をも克服します。

メーカー品番	SAN2745SQ
タイプ	スーパーQ 2Way
プレートサイズ	L
プレート数	20
サラバネ数	2
カム角度	60 x 60
イニシャルトルク	7-9K
付属品	LSDオイル2L缶、サイドベアリング×2、オイルシール×2、ガスケット×1

メーカー	車種	型式	年式	エンジン	過給器等	駆動	グレード	T/M	標準デフ	位置
NISSAN ニッサン	180SX	RPS13	H8.12～H10.12 (1996/12～1998/12)	SR20DE			タイプS	MT/AT	ビスカス	リア
	180SX	RPS13	H8.12～H10.12 (1996/12～1998/12)	SR20DET			タイプX/タイプR	MT/AT
	CEDRIC セドリック	Y32	H3.5～H7.6 (1991/05～1995/06)	VG30DET				AT
		Y33	H7.6～H11.6 (1995/06～1999/06)	VQ30DE
		Y33	H7.6～H11.6 (1995/06～1999/06)	VQ30DET
	GLORIA グロリア	Y32	H3.5～H7.6 (1991/05～1995/06)	VG30DET
		Y33	H7.6～H11.6 (1995/06～1999/06)	VQ30DE
		Y33	H7.6～H11.6 (1995/06～1999/06)	VQ30DET
	CIMA シーマ	FGY32	H5.9～H8.6 (1993/09～1996/06)	VG30DET
	LAUREL ローレル	HC34	H8.12～H9.6 (1996/12～1997/06)	RB20E
		GC34		RB25DE
		GC34		RB25DET	ターボ
		SC34		RD28				MT/AT
		GNC34		RB25DE		4WD		AT
		GC35	H9.6～H14.8 (1997/06～2002/08)	RB25DE
		GC35		RB25DET	ターボ
		SC35		RD28
		GNC35		RB25DE
	SILVIA シルビア	S14	H8.12～H11.1 (1996/12～1999/01)	SR20DE			Js/Qs	MT/AT
		S14	H8.12～H11.1 (1996/12～1999/01)	SR20DET			Ks	MT
		S15	H11.1～H14.8 (1999/01～2002/08)	SR20DE			スペックS	MT/AT
		S15	H11.1～H14.8 (1999/01～2002/08)	SR20DET			スペックR	AT
	SKYLINE スカイライン	HNR32	H1.5～H5.8 (1989/05～1993/08)	RB20DET			GTS4	MT/AT
		HR33	H8.12～H10.5 (1996/12～1998/05)	RB20E			GTS
		ER33		RB25DE			GTS25
		ENR33		RB25DE			GTS4
		HR34	H10.5～H13.6 (1998/05～2001/06)	RB20DE			GT
		ER34	H10.5～H13.6 (1998/05～2001/06)	RB25DE			25GT
			H10.5～H11.8 (1998/05～1999/08)	RB25DET			25GTターボ
			H11.8～H13.6 (1999/08～2001/06)	RB25DET			25GTターボ	AT
		ENR34	H10.5～H13.6 (1998/05～2001/06)	RB25DE			25GT FOUR	MT/AT

オプションパーツ(別売)

品番	品名	仕様	適応/内容
71261-131	オーバーホールセット	STD	SAN/SBN2610/2645/2745用
71261-231	オーバーホールセット	SQ	SAN/SBN2610SQ/2645SQ/2745SQ用
71262-101	クラッチプレートAセット	外爪	標準板厚　2枚セット
71262-106	クラッチプレートAセット	外爪	+0.1mm板厚　2枚セット
71263-101	クラッチプレートBセット	内爪	標準板厚　2枚セット
71264-141	プレッシャリングセット	2WAY	2WAY（60×60）
71264-142	プレッシャリングセット	1.5WAY	1.5WAY(60×45)
71264-145	プレッシャリングセット	1.5WAY	1.5WAY（40×30)
71137-204	サラネジ M6 デフケース用ボルトセット	4本	全LSD

注意事項

※ 生産年月が96年12月を境にLSDの適応が変わっているものが多数あります。この年式付近の車は適応確認の際は特にご注意ください。
※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月～お時間がかかります。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

ご注文前のご確認

お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。

※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。

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お客様からのご注文は24時間受け付けております。メールやご質問の返答等は、営業時間にのみ行っております。当社営業カレンダーをご確認ください。商品には、在庫品とお取り寄せ品がありますので、在庫状況によっては、お時間をいただく場合もございます。また、店頭での販売、他ネットショップでも販売しておりますので、売り切れの場合はキャンセルとさせていただきます。予めご了承ください。お取寄せ商品の中には、メーカーで製造廃止となり、在庫もない場合がございます。この場合はキャンセルとさせていただきますので予めご了承ください。
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